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　　我國具有自主知識產權的千噸級黏土/橡膠製品橡膠納米復合材料率先實現工業生產。其產品中的納米分散黏土可以部分或全部替代炭黑，從而可減輕橡膠加工行業對石油和天然氣資源的依賴程度，並能提高橡膠制品的氣密性和耐疲勞性，延長制品的使用壽命。專家認為，該技術具有原創性，達到國際領先水平。

　　據了解，與傳統材料相比，O型環黏土/橡膠納米復合材料的優點十分突出。首先，該材料的增強效果優於白炭黑和高耐磨炭黑N330。由於黏土不依賴於石油和天然氣資源，且價格低廉，因此用其來替代炭黑有著巨大的潛在經濟效益和社會效益。其次，該材料的氣體阻隔性能突出。如含有20份納米分散黏土的丁腈防水密封圈橡膠，其氣密性優於氯化丁基膠無矽橡膠墊圈內胎子午胎氣密層膠料，可望從一定程度上緩解國內鹵化丁基膠嚴重不足的局面。同時，該材料具有優異的耐疲勞性能，可延長橡膠制品的動態使用壽命，特別適合在減振產品中應用。此外，使用該材料制備橡膠制品，能顯著降低混煉加工能耗。

　　此前的各種制備方法，存在工藝技術復雜、使用有機溶劑、制造成本高等問題，未能工業化生產。經十余年研究，北京化工大學發明了乳液復合法黏土/橡膠納米復合材料制備方法，全面突破了黏土片層水分散體制備、黏土片層水分散體-橡膠乳液的共混共凝、脫水與干燥的工藝和裝備難題。加上擁有具有自主知識產權的成套工藝控制方法，千噸級納米復合材料生產線終於試產成功。目前，海南嶺腳橡膠廠、海南瓊海天寶橡膠廠已經建立了千噸級黏土(蒙脫土)/天然橡膠納米復合材料試生產線，湖北鐘祥地區建立了千噸級黏土(累脫石)/橡膠納米復合材橡膠迫緊零件料試生產線，並都已試產成功。

　　目前，該材料已經在輪胎內胎、工程胎胎面以及橡膠減振制品中獲得了良好的應用實驗效果。