台灣東海岸自駕遊
第一天：高雄——墾丁高雄民宿 路遇“台灣佬”阿莊
本是一個人的自由行，早已習慣駕車行路的我，坐了兩天快捷，總覺得渾身不自在。碰巧，彰化到高雄的捷運上，我遇到了一個車搭子——鄰座台灣雲林縣人阿莊。 如今他在上海做生意，娶了個上海嬌妻，在上海買房紮根，這次是回家探親。回上海之前，他要好好再大玩特玩，大吃特吃一番。我倆一拍即合。一到高雄左營站， 沒進高雄市，直接就地租車前往墾丁。
正規租賃公司的車都很新，我和台灣人阿莊在“小馬租車”租的1。6CC日産骊威，只開了1。4萬公裏。4天租車費用是6088台幣，台北還車加1500台幣，租車費共計7588台幣。
台灣與大陸的駕駛方向相同，加上十分清晰的路標，駕車完全沒陌生感。在手機導航的幫助下，我們很快穿越了高雄市的快速路（類似上海南北內環高架），駛上通往墾丁的唯一一條公路——26號公路。
阿莊是土生土長的“台灣佬”，充滿了讓人可親的鄉土氣息。他對于台灣本土美食的愛，如同肌膚上的胎記般割舍不去——十字街頭、銀行門口、鐵路平交道交叉 口、騎樓下、路邊夜市裏……只要一看到台灣本土美食，他就來上一碗，就地蹲下，碗裏的內容千變萬化：牛肉面、鱿魚羹面、台式肉丸、貢丸、魚丸、炒米粉、蛾論文翻譯仔煎、蛾仔面線、大腸面線、豬腳面線、碗糕、大腸糯米、紅龜糕、蘿蔔糕、板栗肉粽、關東煮、豬皮蘿蔔大骨湯、筒仔米糕、珍珠奶茶、綠茶、泡沫咖啡、芒果冰、榴蓮冰、紅豆綠豆冰……
阿莊對于台灣的愛是從骨子裏滲出來的。他不止一次和我說：“一個在寶島土生土長的人，一旦漂流在外，心中有永遠的痛。”事業有成的他，還覺得自己在漂流。
正因爲這份痛，讓他每每飄洋過海一回到老家，就立馬換上短褲，踩著脫鞋，跨上摩托車，直奔那“心中有永遠的痛”——小吃。那份著急勁ㄦ，真不亞于做“那事兒”前心急火撩的景況。
一路上，他絮絮叨叨地和我說，印象中最深刻的小吃，是虎尾鎮虎尾糖廠鐵路旁的蒜香幹面店，一名老阿婆掌廚近30年，天天風雨無阻地切切燙燙，洗洗涮涮……阿婆身材像只大母鵝，讓人過目難忘，據說是因爲長年勞作才使得下半身材倍顯巨大粗壯。
海風吹拂青草原
墾丁一直是台灣著名的旅遊風景區，每年7、8月會有大批遊客前往，故高雄前往墾丁的公路道路條件非常好，開車大概2小時即可到達。雖然不是高速公路，但行駛的感覺比大陸某些高速都舒服，沒有一個坑。
迷人的海岸風光，是墾丁留給我的第一印象，路上的風景實在太美了，一邊是猛烈的海風，一邊是青青的草原，讓人心曠神怡。循著26號公路往南開，就到達了後 壁湖遊艇港，這是台灣第一個遊艇專用碼頭。在這裏可以租船海釣，或者搭乘香蕉船在海上逐浪。還有一種半潛艇，據說遊客可以不用下水就能一覽海底迷人的石珊 瑚，享受海洋之美。玩累了附近還有海鮮餐廳。繼續南行，可以看到台灣最大的燈塔——鵝銮鼻燈塔。湛藍的海水，潔白的塔身，在夜間燈光的照映下，分外清晰。
不過，我們最愛的夜景還是墾丁大街，白天就是一條普通馬路，晚上車水馬龍，只要肚子夠大，各式美味可以一樣樣慢慢吃來。夜市裏的小海鮮味道真是不錯！不過我的大胃口在阿莊看來，實在不值一提。看著他半大不大的啤酒肚，真是應該叫他“阿壯”。
恒春老城新故事
恒春本來就是個古舊的小鎮，如果沒有《海角七號》，也許它還會更甯靜一點。
沈葆祯當年建恒春城集合式電表以磚石造門，土 坯砌牆，城牆高二丈、厚八尺、共長九七二丈，東西南北四大城門，各扼恒春對外交通要塞。留存至今的四座城門像是劫後余生，敘說著恒春的一種心情。東門位于 台灣200縣道旁，是通往滿洲鄉的要塞；南門位在恒南路中央，曆經數次修葺，原本的土坯舊瓦加上後來修複的水泥牌樓，看上去並不協調。
在恒春一定要去阿嘉的家。我是個電影迷。所以走到每個城市，只要是有電影拍攝過的場景，基本都要費盡心機去拜訪一下。不知道這是不是迷影的通病？站在電影 拍攝的場景中，腦海中隨即出現影片中的畫面，靜靜站在那裏，像主人公那樣思考一下，有恨奇妙的感覺。那一瞬間，電影變成了我的生活，我的生活成了電影中的 畫面。
《海角七號》中友子和巴士司機爭執不下的西門，坐落在最繁華的中山路上，是四座城門中最小的。至今居民仍然習慣穿過城門往返進出，守門的實質功能還在，可 惜牆上衍生蕪蔓荒草，宛如貴族落難，令人心疼。北門地處最偏遠，一出城門就可遙望景致飄渺的三台山、虎頭山，頗有幾分“西出陽關無故人”的蒼涼！看到這 些，“千年傳統，全新感受”，《 海角七號》中“馬拉桑”那句經典的台詞不由得就會湧上心頭。
Tips：
1、在台灣，道路最右側不是緊急停車帶，而是自行車專用道。平時幾乎看不到自行車，但在公路上會經常看到騎自行車環島遊的人或者車隊，在台灣，自行車已經不是交通工具，而是一種運動工具，甚至是時尚生活。
2、台灣大部分景點的門票都很便宜，甚至免費開放。偌大一個鵝銮鼻公園也就40台幣。
3、在墾丁，民宿已經非常成熟普遍，有些民宿因爲地理位置和特別風景，價格甚至還高于星級酒店。我們住的民宿是澤信旅店，由于非旺季，每晚需要1800台幣，如果是旺季去，則每晚要4000台幣。
第二天：墾丁——台東
槟榔遍地老台東
結束了墾丁短暫而又充實的一天後，我們先沿著26號公路往高雄方向返回開，在楓港轉往台東方向的9號公路（南迴公路）。
由于台灣中部是由高山山脈隔開的，9號公路是在楓港至東部海濱段（大武），其實是條盤山公路，而且是將近40公裏的盤山公路，基本是50米一個轉彎，幾乎 沒有直線公路，公路雙向車輛很多，想超車都非常難，于是開始了第一次實地頭文字D，100多公裏基本以40到50碼的速度在前進。大概開了2個半小時，經 過漫長的“盤旋”、“刹車”、“超車”後，鹿谷終于到了9號公路海濱段，過了著名的金針菇産地太麻裏，就進入台東。
我們入住的統茂溫泉酒店在台東市郊，一進門就看到了“小馬哥”的身影，他和酒店工作人員的合影被貼在最醒目的位置。而在台灣，“小馬哥”真是無處不在。
由于夜間附近沒有吃食，我們晚上就去了台東市區覓食。相對此次旅行和居住的幾個城市，台東市的確是相對落後的小城市。進入市區後，放眼望去，幾乎全是槟榔 店的招牌，但連個槟榔西施都沒有。城市裏也幾乎見不到10樓以上的高樓，夜市還不是每天都有——每周一三五才開，我們去的那天正好是周二，掃興！只能在路 邊隨便解決了，不過阿莊依舊興奮，因爲有槟榔嚼，看他嘴裏如血一般的口水，還有渾灑自如地吞咽唾去，突然明白了些什麽，明白了阿莊對于台灣的愛，那是本土 台灣人的情感，他們不愛都市愛夜市，他們不愛生存愛生活。
“不喜歡台東？”阿莊嚼著槟榔，痞痞地問我。
“嗯！”
“明天我們沿著海岸線開車，你就知道了！”
風光無限花東線
離開破落的台東，我們駛上台東通往花蓮的公路。果然，阿莊說的那句話應驗了。台東沒有台北的繁華，也沒有西海岸城市分布那麽密集，但只要沿著海岸線走下去，台東的好處開始顯現出來——就像《最遙遠的距離》裏演的那樣，我瞬間被治愈了。
從台東前往花蓮，地圖上有2條路可以選擇，一條是繼續走9號公路的花東縱谷線，沿途有山、有牧場、有池上、雨裏和光複等景點，另一條是走11號公路的海濱線，沿途有東部海岸公園、三仙台、石梯坪等無限沿海公路。無論走哪條線，海岸風光都是台灣最美的。
城市風光我們早已看夠了，台灣的美，台灣的精華，就是這一段！在路上，我們可以一邊看海一邊慢行，路邊有專設的空地專供停車，不遠處就是可供嬉戲的沙灘，遠處就是美得無以言狀的海景，真是怎麽看都不夠。
自台東開始，花東縱谷線的9號公路和11號沿海公路，可以說是一直2條平行的國道公路，中間由層層竹北裝潢設計疊 疊山峰隔開，到花蓮才會相交。如果中間想要相互穿越2條公路，只有2個地方有橫向公路。一個在玉裏，一個在光複。我們走的是光複到豐濱的11號甲光豐公 路，這是一條盤山公路，花時又費力。其實應該提早在玉裏轉，再走30號玉長公路，那條路有隧道，好開很多。當然，就會錯過玉裏後段的花東縱谷線部分。
從高雄加滿油出發到下六十石山，經過兩次陡坡上爬，油箱亮起黃燈了。就近加了第一次油。等我們走完11號甲光豐公路，來到11號海岸線時，天色漸晚，只好隨便看看，趕往當天的住宿地，花蓮七星潭。
Tips:
1、在花蓮或者台東市停車很方便，看到想去的地方，只要地上不是紅色的禁停線，就可以在門口停車。如果門口停滿了，附近小路隨便找個地方就可以停車了，而且都不收費。
2、一般來說，遊台灣不推薦去台東。但台東又是著名風景區花東縱谷的起始點，所以大家還需好好琢磨下了。
3、看看台灣同胞的油價吧，95號汽油折合人民幣不到7元，我們走東部線路，全程沒有買路費和景點門票。只有宜蘭到台北的5號高速公路收了40元高速費，其中還包括13公裏長的雪山隧道。在台灣自駕遊，真的成本很低啊。
留言列表
